به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

امضای تفاهم نامه همکاری میان معاونت تحقیقات و فناوری وزارت بهداشت و پارک علم و فناوری دانشگاه تربیت مدرس

تاریخ انتشار: ۲۹ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۷۲۴۲۵

تفاهم نامه همکاری معاونت تحقیقات و فناوری وزارت بهداشت و پارک علم و فناوری با هدف حمایت، هدایت و راهبری برنامه‌های ارتقای تولید دانش بنیان در حوزه سلامت به امضا رسید.

این تفاهم نامه همکاری در نشستی به امضای  یونس پناهی و  حسین نادری منش رئیس پارک علم و فناوری دانشگاه تربیت مدرس رسید که با عقد این تفاهم نامه طرفین متعهد می‌شوند از تمامی ابزار‌ها و امکانات خود به منظور اعتلای کیفی و کمی بخش صنعت، دارو و تجهیزات پزشکی و آزمایشگاهی کشور استفاده کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون تحقیقات و فناوری وزارت بهداشت با تاکید بر اینکه هدف کشور بر تولید محصولات فناورانه متمرکز است که باید از طریق تولید علم به این مهم دست یافت، تصریح کرد: دانشگاه تربیت مدرس که سال‌ها بر حوزه پرورش مدرس تمرکز داشته و به تولید علم پرداخته است با احداث و راه اندازی پارک علم و فناوری به این باور رسیده که در کنار تولید علم، رسیدن به مرجعیت علمی و ورود به جمع سرآمدان دنیا باید از طریق فناوری برای مشکلات کشور چاره جویی شود.

وی با بیان اینکه راهکار تولید علم و رساندن آن به ثروت در اختیار دانشگاه هاست، اظهار کرد: باید تولیدات علمی جهت‌دار و از طریق ایجاد پارک‌های علم و فناوری به ثروت و فن آوری تبدیل شود. پارک‌ها باید محل رفت و آمد و تبادل علم و ثروت باشد؛ این دو در امتداد یکدیگر هستند.

پناهی در ادامه از فعالیت شرکت‌های مستقر در پارک که به تولید داروی بیماری‌های نادر می‌پردازند، ابراز خرسندی کرد و یادآور شد: بیماری‌های نادر به رغم کم بودن تعداد افراد مبتلا، دارو‌های گرانی دارند. شرکت‌هایی که وارد این حوزه شوند، کمک بزرگی به بیماران و از سوی دیگر، اقتصاد کشور را از واردات این محصولات بی نیاز کنند.

معاون وزیر بهداشت زمینه‌های هم افزایی مورد نظر در این تفاهم‌نامه را برشمرد و عنوان کرد: همکاری مشترک در ایجاد و بهره برداری از محصولات و توانمندی‌های شرکت‌های دانش بنیان و واحد‌های فناوری، شبکه‌سازی و زنجیره‌سازی میان کارگاه‌ها و آزمایشگاهی تخصصی مستقر در پارک علم و فناوری، حل مسائل و نیاز‌های بخش سلامت از طریق راه‌حل‌های مبتنی بر خلاقیت و فناوری واحد‌های فناوری مستقر در پارک، هدایت تحقیقات کاربردی در جهت حل مسائل کشور و همچنین هم راستا شدن فناوری‌های در حال توسعه در پارک با نیاز‌های اصلی بخش سلامت از جمله مفاد مهم این تفاهم نامه محسوب می‌شود.

گفتنی است به منظور اجرای این تفاهم‌نامه دوساله کمیته‌ای متشکل از نمایندگان طرفین تشکیل می‌شود.

باشگاه خبرنگاران جوان علمی پزشکی بهداشت و درمان

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: تحقیقات و فناوری وزارت بهداشت پارک علم و فناوری پارک علم و فناوری تفاهم نامه تولید علم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۷۲۴۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دولت سیزدهم طلسم بهره‌ برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟

تین نیوز

تاکنون تلاش های سه دولت برای به ثمر رساندن خط ریلی شلمچه-بصره به عنوان کوتاه ترین و کم هزینه ترین مسیرریلی اتصال به عراق، بی نتیجه مانده است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر،  با شکل گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه ای که در سال های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت های ارتباطی مناسب به خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.

وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه های نقل وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد.

در میان مسیرهای ریلی که می تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین روبی دارد.

توافق های پی درپی و بی نتیجه

در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاهم و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید.

بااین حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم نامه هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه اندازی این خط ریلی را بشکند.

پس از این ناکامی ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت.

وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال ها تفاهم نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.»

در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس جمهور ایران و شیاع السودانی، نخست وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد.

مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی ها حکایت از آن دارد که عملیات های عمرانی از جمله مین روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است.

حال باید دید آیا دولت سیزدهم می تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره برداری از آن را بشکند؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید